Avans Academielezing: de impact van werken met gevaarlijke stoffen

De afgelopen jaren kwamen (bedrijfs-)ongevallen met gevaarlijke stoffen steeds vaker in het nieuws. Zoals in Tilburg waar ruim 800 mensen in aanraking kwamen met het gevaarlijke antiroestmiddel chroom-6. Of de Dutchbat-militairen die in februari aangifte deden vanwege het onbeschermd verblijven op een terrein met schadelijke stoffen. Tijdens de Avans Academielezing op woensdag 24 april vertellen docent Peter Bakker en arbeidshygiënist Tamara Onos over de risico’s van gevaarlijke stoffen. Ze spreken niet alleen over de risico’s van de stoffen zelf, maar ook over de impact die berichtgeving heeft op de omgeving en de publieke opinie.

Lees verder…

Opnieuw ‘blazer’ bij fabrikant ESD in Farmsum

Donderdag schrokken omwonenden van twee stofexplosies bij de ESD-fabriek in Farmsum. Zondagavond 14 april was er weer een grote stofwolk te zien.

Lees verder…

Ter info; aanvraagformulier certificaat veiligheidsadviseur

Van één van onze leden ontvingen wij het volgende bericht;

Ik ben gisteren in Utrecht geslaagd voor verlenging veiligheidsadviseur binnenvaart. Bij het afsluiten van het examen stond meteen “geslaagd” op het beeldscherm. Thuis gekomen zag ik ook een mail dat ik geslaagd was. Daar stond echter op dat dit 1 jaar geldig is. Krijg ik nu een certificaat toegestuurd  of hoe moet ik zelf nog iets doen? Het zou toch handig zijn als in die mail met examenuitslag standaard staat wat je moet doen bij geslaagd of niet geslaagd.  Ik heb op de website van CBR CCV niets kunnen vinden.  Ik meen toch dat de verlenging voor 5 jaar geldt en niet voor 1 jaar?

Het antwoord op deze vraag;

Je opleider had je erop moeten wijzen dat je examenuitslag 1 jaar geldig is. En dat je zelf bij het CBR d.m.v. een aanvraagformulier je certificaat (pas) moet aanvragen.

Je certificaat is weer gewoon 5 jaar geldig.

Het aanvraagformulier kun je vinden op de site van het CBR.

www.cbr.nl/nl/beroepsexamens/nl-2/certificaat-veiligheidsadviseur-over-de-binnenwateren.htm

Op deze pagina vindt je het aanvraagformulier certificaat veiligheidsadviseur.

Deze invullen en terug sturen of mailen naar het CBR en je pas (certificaat), welke weer 5 jaar geldig is, wordt vanzelf thuisgestuurd.

Vijf personen naar ziekenhuis door ontsnapte chloordampen

Vanmorgen zijn chloordampen ontsnapt in het zwembad van het Casino Hotel in de Maurice Blieckstraat in Koksijde. Vijf personen, onder wie de hoteluitbater moesten naar het ziekenhuis voor een controle.

Lees verder…

Inspectie tikt Defensie op de vingers voor omgang gevaarlijke stoffen

De inspectie van het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid heeft bij drie controles van Defensielocaties verschillende overtredingen van wet- en regelgeving geconstateerd. Ook schrijft de inspectie in de drie rapporten over deze bezoeken dat Defensie niet heeft kunnen aantonen dat het werken met kankerverwekkende stoffen, waaronder chroom-6, strikt noodzakelijk is.

Lees verder…

Groot gaslek in Dordtse binnenstad; panden ontruimd

DORDRECHT – Hulpdiensten zijn op dit moment bezig met het bestrijden van een incident met gevaarlijke stoffen in Dordrecht. Omstreeks 10.15 uur ontstond er een gaslekkage bij werkzaamheden in een pand aan de Bagijnhof.

Lees verder…

OVV: Medewerkers liepen groot risico door gaslek in 2016 in Rotterdam

Medewerkers van Shin-Etsu in Rotterdam-Botlek hebben bij een gaslek in 2016 een groot én vermijdbaar risico gelopen door de vrijgekomen giftige en brandbare stof vinylchloride. Dat concludeert de Onderzoeksraad voor de Veiligheid (OVV) donderdag na onderzoek naar het incident.

Lees verder…

Neste overweegt bouw kerosinefabriek in Rotterdam

Het Finse Neste gaat mogelijk een kerosinefabriek op de Eerste Maasvlakte bouwen. Dit verklaart topman Peter Vanacker.

Lees verder…

Extra controles na ramp containerschip MSC Zoë

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) controleert extra of zeeschepen hun containers goed vastzetten. Aanleiding hiervoor is de ramp met de MSC Zoë die begin januari in zwaar weer even ten noorden van de Waddeneilanden 342 containers verloor.

Lees verder…

‘Zo dicht langs de kust varen moet een uitzondering zijn, geen standaard’

De containerramp met de MSC Zoë kon gebeuren ‘door een groot probleem met toezicht en handhaving op de containerschepen’. Dat liet GroenLinks Kamerlid Suzanne Kröger woensdag weten tijdens de hoorzitting in de Tweede Kamer.

Lees verder…