DEN HAAG – In 2023 is er in totaal ruim 657 miljoen ton aan gevaarlijke stoffen vervoerd over de Nederlandse wegen, spoorwegen, territoriale wateren en via pijpleidingen. Dat is 3,6 procent minder dan in 2022, waarmee het vervoerde gewicht op het laagste niveau uitkwam sinds 2015. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS.
LITH – Twee deuren van de sluis in Lith (Noord-Brabant) worden er woensdag uitgehesen. Een gespecialiseerd bedrijf gaat ze controleren en eventueel repareren of vervangen.
DEN HAAG – In het verleden vonden enkele levensbedreigende incidenten plaats bij het vervoer van los gestorte droge bulklading in binnenvaartschepen. Deze ladingen waren eerder gegast met fosfine om ongedierte te bestrijden. Bij deze incidenten waren veel instanties betrokken waaronder hulpdiensten, Rijkswaterstaat, de Veiligheidsregio, de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), Arbeidsinspectie en verschillende lokale overheden.
Inspecteurs van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) moeten voortaan aan boord van schepen controles uitvoeren op varend ontgassen. De SP vindt digitale controles onvoldoende.
Rijkswaterstaat voert groot onderhoud uit aan de bewegingswerken van de Vlakebrug (N289). De bewegingswerken hebben het einde van hun levensduur bereikt. Tijdens het onderhoud is de brug in de neerstand. Voor de hoge scheepvaart is het daarom niet mogelijk om de brug te passeren.
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft de online overzichtskaart voor varend ontgassen geactualiseerd. Dit is gebeurd op basis van de nieuwste cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek, over inwonersaantallen per hectare (100×100 meter) op 500 meter afstand van de vaarweg. Deze kaart is een visuele vertaling van de ADN-tekst: in dichtbevolkte gebieden, bij bruggen en (voorhavens van) sluizen mag niet in de atmosfeer worden ontgast. De ILT adviseert om bij een ontgassingsinstallatie te ontgassen.
Overigens constateert de ILT 4 maanden na de uitbreiding van het verbod op varend ontgassen dat de binnenvaartsector het verbod goed lijkt na te leven. Met zekerheid is dit niet te zeggen, want er is op dit moment nog geen landelijk dekkend monitoringssysteem. Dit systeem met zogenaamde e-noses, is een voorwaarde om op het verbod voor ontgassen toe te zien en bij ongeoorloofde emissies in de buitenlucht te kunnen handhaven. De ILT ontvangt af ten toe signalen dat tankschepen andere routes varen. Hierdoor kunnen ontgassingen, als deze buiten monitoringsgebieden plaatsvinden, niet worden gedetecteerd. Meer informatie leest u in het nieuwsbericht van de ILT.
Online overzichtskaart: ADN-kaart varend ontgassen (arcgis.com)
nieuwsbericht van de ILT: Binnenvaart lijkt nieuwe ontgassingsverboden na te leven | Nieuwsbericht | Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) (ilent.nl)
4 maanden na de uitbreiding van het verbod op varend ontgassen constateert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) dat de binnenvaartsector het verbod lijkt na te leven. Met zekerheid is dit niet te zeggen, want er is op dit moment nog geen landelijk dekkend monitoringssysteem. Dit systeem met zogenaamde e-noses, is een voorwaarde om het verbod op het ontgassen van emissies in de buitenlucht te kunnen handhaven. En de ILT ontvangt af en toe signalen dat tankschepen andere routes varen. Hierdoor kunnen ontgassingen niet worden gedetecteerd.
ABUJA – Het dodental in Nigeria als gevolg van een ontplofte brandstoftruck is sterk opgelopen. Volgens de hulpdiensten zijn “meer dan 140” mensen om het leven gekomen. Eerder op woensdag werden nog bijna honderd doden gemeld. Vermoedelijk stijgt het dodental nog verder.
The GGS – Trade Fair Dangerous Goods // Hazardous Substances is the only specialist trade fair in Europe for transport, storage and intralogistics as well as the safe handling of dangerous goods and hazardous substances.
From 22–24 October 2024, the fourth edition of this unique industry get-together will take place in Leipzig.
Minister Madlener (IenW) stuurt de Tweede Kamer het ontwerpbesluit tot wijziging van Binnenvaartpolitiereglement in verband met het mogelijk maken van gemengd afmeren voor schepen die gevaarlijke stoffen vervoeren. Eenzelfde brief is ook aan de Eerste Kamer gestuurd.
