Aanrijding vrachtwagen en goederentrein geladen met gevaarlijke stof
LEMKE – Maandagmiddag 9 november rond 14:30 uur werden zowel de politie als de brandweer in het Duitse Lemke opgeroepen voor een onduidelijke knal en rookontwikkeling.
DB Cargo voorziet 63.000 wagons voor december van kunststof remblokken
In Duitsland gaat op 13 december wetgeving in die het gebruik van klassieke gietijzeren remblokken verbiedt. Alleen wagons voorzien van kunststof remblokken mogen dan nog op het Duitse spoorwegnet rijden. DB Cargo bouwt daarom voor december 63.000 wagons om, meldt directeur Nanouke van ’t Riet op LinkedIn.
Vergunning ProRail voor station Dordrecht ter discussie
De Raad van State gaat waarschijnlijk de omgevingsvergunning voor activiteiten van ProRail op het emplacement bij het station van Dordrecht aanpassen. Een van de rechters van de Raad gaf daarvoor afgelopen week aanwijzingen tijdens een hoger beroep dat door ProRail bij de Raad was ingesteld.
Speciale blusvoertuigen en extra calamiteitenwegen moeten Kijfhoek veiliger maken
Op emplacement Kijfhoek moeten twee extra calamiteitenwegen, drie nieuwe schuimblusvoertuigen en een nauwere samenwerking tussen de brandweerkorpsen van ProRail en de Veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid de veiligheid verbeteren. Eind 2022 zullen de wegen en voertuigen in gebruik genomen kunnen worden. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat heeft hiervoor maandag de bestuursovereenkomst getekend.
Stevinsluizen Den Oever vanaf 26 oktober 2020 half jaar volledig gestremd
DEN OEVER – Van maandag 26 oktober 2020 0.00 uur tot en met maandag 26 april 2021 werkt Rijkswaterstaat aan de Stevinsluizen in de Afsluitdijk bij Den Oever. In deze periode zijn de sluizen gestremd voor alle scheepvaart.
ProRail onderzoekt brand bij goederentrein met benzeen: ‘We snappen dat de mensen in Oisterwijk geschrokken zijn’
ProRail laat een onderzoek uitvoeren naar de oorzaak van de brand in een goederentrein op het spoor in het centrum van Oisterwijk. De schade bleef zaterdagmiddag uiteindelijk beperkt tot een kleine brand in de technische ruimte van de locomotief. De schrik zit er bij een aantal omwonenden van het spoor toch goed in.
Reserveer deel winst bouwprojecten voor aanleg buisleiding gevaarlijke stoffen in Brabant
Er rijden steeds meer treinen met gevaarlijke stoffen door Brabantse binnensteden. Een ongeluk in de drukbebouwde spoorzones van Breda, Tilburg en Eindhoven zou rampzalig kunnen zijn.
Gevaarlijke stoffen per trein door Brabant of is er een andere optie? ‘In deze puzzel moet je kiezen uit kwaden’
Door de Brabantse binnensteden rijden drie tot vijf keer zoveel giftreinen als de overheid veilig acht. In de serie Gif op het spoor zagen we de afgelopen weken dat gemeentes en bewonersgroepen al jaren met deze problemen worstelen. In dit laatste verhaal werpen we een blik op de toekomst met twee experts: wat is de beste manier om de treinen met gevaarlijke stoffen van de Brabantroute af te krijgen?
PvdA wil ‘Brabants spoorboekje’ voor giftreinen en wagons met gevaarlijke stoffen
RIJEN – De PvdA in Gilze en Rijen vindt dat er een Brabants spoorboekje moet komen met alle giftreinen en andere gevaarlijke stoffen. ,,Uit publicaties in de krant blijkt dat er dagelijks veel meer van deze transporten zijn dan bekend en afgesproken”, zegt Peter von Meijenfeldt. ,,Dat kan niet.”
Wat is ’t alternatief voor de giftrein?
Moeten we juist méér spoor aanleggen om gevaarlijke stoffen te vervoeren? Of moeten we toch maar ondergronds gaan? En vlak water en weg niet uit. De alternatieven voor die drukke Brabantroute met haar giftreinen op een rij.
