Op 11 maart organiseerden de VNCI en DB Cargo het jaarlijkse operationele RID-overleg. Ruim vijftig betrokkenen bespraken de praktische problemen rond het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen. Ze pleitten allemaal voor transparante samenwerking, met álle partijen binnen de hele keten.
Dordrecht – Het risico op een ramp met gif- en ploftreinen in woonwijken neemt toe. Het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor groeit, ondanks alle beloften om meer de veilige Betuwelijn, binnenwateren en buisleidingen te gebruiken.
HENGELO – Trillingen van goederentreinen door Twente zijn een goeddeels onbekend fenomeen. Er zijn ook geen wettelijke normen voor. Zoals hoeveel centimeter bedden en nachtkastjes erdoor mogen verschuiven. Maar dat gebeurt wel, zegt Wilfred Wolf uit Hengelo.
Bijgaand doe ik u de hyperlinks toekomen van de wijzigingen in het VBG/VLG/VSG als gevolg van de (in UN verband) vastgestelde tweejaarlijkse wijzigingen van het ADR/ADN/RID. Per 19 april is de Regeling hiertoe gepubliceerd in de Staatscourant: https://www.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2019-17877.html
Hyperlinks naar de gewijzigde versies van het VBG/VLG/VSG:
https://www.rijksoverheid.nl/documenten/publicaties/2015/05/21/adn
https://www.rijksoverheid.nl/documenten/publicaties/2015/05/21/adr
https://www.rijksoverheid.nl/documenten/publicaties/2015/05/21/rid
ANTWERPEN – In de regio Antwerpen is actiegevoerd tegen het transport van hoogradioactief afval dat vanuit het Zeeuwse Borssele naar Frankrijk wordt vervoerd om te worden opgewerkt. De sociaaldemocratische partij Sp.a pleit voor een verbod op treinen met dergelijk afval door dichtbevolkt gebied. Partijleden stonden maandag met witte pakken, maskers, gele waarschuwingspamfletten en tonnen met zogenaamd afval langs de spoorlijn.
Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, van 17 april 2019, nr. IENW/BSK-2019/53324, tot wijziging van de Regeling erkende instanties vervoer gevaarlijke stoffen, de Regeling vervoer over de binnenwateren van gevaarlijke stoffen, de Regeling vervoer over de spoorweg van gevaarlijke stoffen en de Regeling vervoer over land van gevaarlijke stoffen in verband met de tweejaarlijkse revisie van internationale voorschriften inzake het vervoer van gevaarlijke stoffen en enkele andere wijzigingen
Van één van onze leden ontvingen wij het volgende bericht;
Ik ben gisteren in Utrecht geslaagd voor verlenging veiligheidsadviseur binnenvaart. Bij het afsluiten van het examen stond meteen “geslaagd” op het beeldscherm. Thuis gekomen zag ik ook een mail dat ik geslaagd was. Daar stond echter op dat dit 1 jaar geldig is. Krijg ik nu een certificaat toegestuurd of hoe moet ik zelf nog iets doen? Het zou toch handig zijn als in die mail met examenuitslag standaard staat wat je moet doen bij geslaagd of niet geslaagd. Ik heb op de website van CBR CCV niets kunnen vinden. Ik meen toch dat de verlenging voor 5 jaar geldt en niet voor 1 jaar?
Het antwoord op deze vraag;
Je opleider had je erop moeten wijzen dat je examenuitslag 1 jaar geldig is. En dat je zelf bij het CBR d.m.v. een aanvraagformulier je certificaat (pas) moet aanvragen.
Je certificaat is weer gewoon 5 jaar geldig.
Het aanvraagformulier kun je vinden op de site van het CBR.
www.cbr.nl/nl/beroepsexamens/nl-2/certificaat-veiligheidsadviseur-over-de-binnenwateren.htm
Op deze pagina vindt je het aanvraagformulier certificaat veiligheidsadviseur.
Deze invullen en terug sturen of mailen naar het CBR en je pas (certificaat), welke weer 5 jaar geldig is, wordt vanzelf thuisgestuurd.
ZWIJNDRECHT – Een ketelwagon is vrijdagochtend 12 april 2019 lek geraakt op het rangeerterrein Kijfhoek in Zwijndrecht. Direct na het ontdekken van de lekkage werden diverse hulpdiensten ter plaatse gestuurd.
De Index Vervoer Gevaarlijke Stoffen 2019 is een betrouwbare gids bij het vinden van de juiste benamingen en gegevens van een stof, het invullen of controleren van vervoersdocumenten, en de classificatie van gevaarlijke stoffen en voorwerpen.
