Het treinverkeer rond Utrecht is even na 17.30 uur weer op gang gekomen na problemen bij station Utrecht Vaartsche Rijn. Daar sloeg een machinist van een goederentrein alarm om een chemische geur.
Gevaarlijke stoffen en veiligheid zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. In de vele sectoren waar met gevaarlijke stoffen wordt gewerkt, is het cruciaal dat dit veilig gebeurt, is de overtuiging van logistiek opleider Special Cargo College. Daarom heeft zij in 2020 voor de branche de unieke opleiding tot Dangerous Goods Professional (DGP) in het leven geroepen. In twee jaar tijd word je opgeleid tot dé allround veiligheidsspecialist van het bedrijf.
De hulpdiensten zijn wederom groot uitgerukt voor een lekkage bij een wagon bij emplacement Westhaven. De brandweer, politie en ProRail kwamen met spoed ter plaatse. Medewerkers van ProRail hebben speciale pakken aangedaan om de lekkage te verhelpen.
Het aantal treinen dat gevaarlijke stoffen dwars door Twente vervoert, neemt al jaren toe. Dat leidt tot onrust onder omwonenden van het spoornet, want wat als er iets misgaat met het vervoer van die stoffen? De Veiligheidsregio Twente wil daar duidelijkheid in scheppen en start nu een campagne.
Op dinsdag 26 maart hebben inspecteurs van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) lekkages ontdekt bij 2 reservoirwagens op emplacement Houtrakpolder in Amsterdam.
De gemeente Borsele maakt zich grote zorgen over plannen voor de opslag van ammoniak in Vlissingen-Oost op het voormalige terrein van Thermpos. Twee bedrijven willen daar ammoniak opslaan voor de productie van waterstof. Volgens de gemeente Borsele betekent de opslag dat er ook extra aan- en afvoer van ammoniak en andere chemische stoffen door Zeeland nodig zal zijn.
Op het traject de IJssellijn, dat loopt via Brummen, Zutphen en Deventer, gaan meer goederentreinen rijden. Mogelijk ook met gevaarlijke stoffen aan boord. Dat gebeurt vanwege werkzaamheden aan het spoor in Duitsland. Wat betekent dat voor omwonenden van die treinroutes? ,,We moeten wel weten wat daar vervoerd gaat worden.”
Op emplacement Pernis wordt op dit moment niet gerangeerd met wagons met gevaarlijke stoffen. Er zijn opnieuw lekkages in de brandblusvoorziening geconstateerd. De komende week wordt de situatie op Pernis met interne en externe specialisten verder onderzocht. Op basis daarvan nemen we besluiten voor de korte en langere termijn. De besluiten en de mogelijke impact hiervan worden zo snel mogelijk met betrokken partijen besproken.
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft een last onder dwangsom (LOD) opgelegd aan een belader van gevaarlijke stoffen omdat het bedrijf de regels voor het transport van gevaarlijke stoffen over het spoor overtreedt. Vanwege de acute gevaarzetting is de inspectie in dit geval direct overgegaan tot het opleggen van de LOD.
