Als u gecertificeerd veiligheidsadviseur bent zijn de wetboeken vervoer gevaarlijke stoffen 2023/2024 de juiste uitgaven voor u. Het zijn waardevolle hulpmiddelen zodat u als veiligheidsadviseur u taak beter kan uitvoeren. Het naslagwerk geef inzicht in de wettelijke bepalingen en waar handhavingsinstanties op controleren.
De regels die gelden voor het vervoer van gevaarlijke stoffen in Nederland zijn verdeeld over 2 wetten, de Wet vervoer gevaarlijke stoffen (WVGS) voor alle vervoer over land en water en de Wet luchtvaart.
Een verbod op varend ontgassen zal in Nederland uiterlijk op 1 juli 2024 van kracht worden. Dat heeft minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) besloten. Op die dag zal de Inspectie Leefomgeving – en Transport handhaven op het varend ontgassen van de stoffen die in het verbod zijn opgenomen.
Minister Harbers (IenW) reageert op een verzoek om een schriftelijke reactie over de fall-back opties als besloten wordt om de bevoegdheid over het aanwijzen van Zeer Zorgwekkende Stoffen (ZZS) bij de Europese Commissie te beleggen. Het Tweede Kamerlid Haverkort (VVD) heeft het verzoek om een reactie ingediend.
Van 6 maart tot en met 23 april 2023 houden we de jaarlijkse telling van het vervoer van gevaarlijke stoffen. We hebben als wegbeheerder een onderzoeksplicht vanuit de Wet vervoer gevaarlijke stoffen (Wvgs).
Procedures to be followed for the communication of multilateral agreements concluded in accordance with Section 1.5.1 of ADR.
Per 1 januari 2023 is de herziene Aanvullende Risico-Inventarisatie en -Evaluatie (ARIE-regeling) in werking getreden. De aanpassing van de ARIE-regeling moet zware arbeidsongevallen met gevaarlijke stoffen voorkomen en de risico’s erop beheersen.
Het Enforcement Forum van de ECHA, dat verantwoordelijk is voor het harmoniseren van de handhaving van de EU-wetgeving rondom chemische stoffen, kondigde onlangs een volgend EU-breed handhavingsproject aan dat is gericht op geïmporteerde producten. Uit een eerder proefproject en controle-onderzoeken van het Forum was namelijk gebleken dat de EU-wetgeving van deze goederen slecht wordt nageleefd.
Op de 408 bedrijven in Nederland die met gevaarlijke stoffen werken, heeft de inspectie in 2021 negen zware overtredingen geconstateerd en deden zich twee grote incidenten voor. Die twee incidenten, waaronder de emissie van acrylonitril en blauwzuur door het chemiebedrijf AnQore in Limburg in juni 2021, zijn ernstig genoeg dat ze bij de Europese Commissie zijn gemeld.
