Bedrijven én burgers worden mondiger, merkt de omgevingsdienst

De toezichthouder op de haven van Rotterdam, DCMR, krijgt steeds vaker te maken met gespecialiseerde advocaten en mondige burgers. NRC liep mee met de grootste omgevingsdienst van Nederland om te zien hoe de verhouding tussen industrie en maatschappij verandert.

Lees verder…

Nieuwe inspectiemethode verbetert controle op risicovolle bedrijven

Voorkomen dat er in Nederland rampen gebeuren met gevaarlijke stoffen. Dat is de reden dat geregeld teams van specialisten op pad gaan om risicovolle bedrijven te inspecteren. Sinds begin 2022 werken zij met een nieuwe inspectiemethodiek. Twee inspecteurs en programmamanager Erwin de Bruin vertellen wat dit betekent voor hun werk en voor de veiligheid in Nederland.

Lees verder…

Wijziging exameneisen gevaarlijke stoffen i.v.m. wijziging wetgeving

Per 1 januari 2023 wijzigt (zoals elke twee jaar) de wetgeving met betrekking tot het vervoer van gevaarlijke stoffen. Deze wijzigingen zullen van invloed zijn op de exameneisen en examens ADR,
VBGS en Veiligheidsadviseur.

134 Opleiders en uitgevers ADR, VA en VBGS – wijzigingen exameneisen

Tegemoetkoming in zicht voor drie groepen slachtoffers beroepsziekten

Ziek worden omdat je in het verleden tijdens je werk in aanraking bent gekomen met gevaarlijke stoffen. In Nederland overkomt het jaarlijks duizenden mensen. Het verhalen van schade via de rechter gaat nu nog vaak moeizaam. Daarom kunnen slachtoffers vanaf volgend jaar aanspraak maken op een eenmalige financiële tegemoetkoming. Dat schrijft minister Van Gennip van Sociale Zaken en Werkgelegenheid in een brief aan de Tweede Kamer. De regeling geldt in eerste instantie voor drie beroepsziektes: longkanker door asbest, allergische astma en CSE, ook wel schildersziekte genoemd. De lijst met ziektes wordt de komende jaren verder uitgebreid.

Lees verder…

Wijziging Besluit vervoer gevaarlijke stoffen door de lucht

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wijzigt het Besluit Vervoer Gevaarlijke Stoffen door de lucht. Dit is nodig, omdat één van de partijen in de transportketen van gevaarlijke stoffen door de lucht niet onder het huidige systeem van erkenningen valt. Het is de ‘logistieke dienstverlener’, die gevaarlijke goederen voor derden in opslag heeft, gereed maakt voor verzending of aanbiedt voor vervoer door de lucht. Voor deze partij wordt nu een eigen soort erkenning voor ingevoerd.

Lees verder…

Nederlandse kabinetsreactie op de consultatie van de Europese Commissie(EC) over de herziening van de stoffenverordening REACH

Het Engelstalige document bevat de Nederlandse kabinetsreactie op de consultatie van de Europese Commissie(EC) over de herziening van de stoffenverordening REACH. REACH staat voor Registratie en beoordeling van en de autorisatie en beperkingen ten aanzien van chemische stoffen.

Lees verder…

EU-land moet gezondheidsschade vieze lucht mogelijk vergoeden

Wie ziek wordt door buitensporige luchtvervuiling heeft recht op schadevergoeding door de overheid, staat in een belangrijk advies aan de Europese rechter. Mits de zieke kan bewijzen dat de vieze lucht werkelijk de boosdoener is en mits dat anders was geweest als de overheid serieus werk had gemaakt van de luchtkwaliteit.

Lees verder…

Veiligheidswaarschuwing LL-blokken JNS

In het kader van de JNS Urgent Procedure, heeft ERA een actieplan gepubliceerd over “Extreme effects of thermal overload in special cases of freight operation”. Naar aanleiding van de incidenten met LL-remblokken van het type IB 116* in Italië heeft de ERA op 2 februari 2022 op zijn website het resultaat van de JNS Urgent Procedure gepubliceerd over “Extreme effecten van thermische overbelasting in bijzondere gevallen van goederenvervoer”. De goedgekeurde maatregelen zijn te vinden in deel 2 van het eindverslag (Part 2: Action plan containing short-term risk control measures).

Lees verder…

RIVM: Actualiseer rekenmethode bepalen risico’s incidenten opslag gevaarlijke stoffen

Bilthoven – Bij bedrijven die veel verpakte gevaarlijke stoffen opslaan, kunnen incidenten gebeuren die gevaarlijk zijn voor omwonenden. ‘Bedrijven zijn daarom verplicht om de risico’s van incidenten voor de omgeving in kaart te brengen. Deze risico’s worden berekend met een vastgestelde methode’, zo meldt het RIVM vrijdag.Lees verder…